Течь радиатора двигателя из-за залипшего клапана крышки расширительного бачка
критичноподтверждено69 упоминаний в чате
Как проявляется · 34
- Течь по верхнему большому патрубку радиатора
- Подтёк по шву над краником, где радиатор скреплён скобками с боковым коллектором
- Падает уровень антифриза, брызги под капотом
- Радиатор начинает течь после нескольких лет/десятков тысяч км эксплуатации
- У части владельцев течёт уже второй радиатор подряд
- Течь/разрыв радиатора
- Высыпаются соты
- Течь по трубке в сотах
Причины · 29
- Высокая заводская рабочая температура ОЖ 102-104 °C и высокое давление в системе
- Тепловой удар по радиатору (подтвердили сервисники)
- Штатное давление в системе 1.4 бар: при глушении на температуре выше 92 °C давление и температура растут, и радиатор «чпокается»
- Заклинивший термостат: радиатор стоит холодный, после клина в него резко поступает кипяток около 100 °C при 40 °C в радиаторе
- Качество изготовления радиаторов
- Изношенная крышка расширительного бачка — рост давления в системе
- высокое давление в системе охлаждения: клапан родной крышки расширительного бачка открывается примерно на 1,3 бар
- поздно открывающийся термостат — большой круг включается около 97 °C, температура доходит до 105-107 °C
Что помогало · 50
помогло: 17 · не помогло: 4
Замена термостата на более холодный, чтобы ОЖ не подкипала и не рвала радиатор давлением
среднепомогло
Переделка крышки расширительного бачка на 1 кг давления — год без проблем
среднепомогло
Принудительное включение вентилятора на 90.5 °C и глушение мотора только на безопасной температуре — потёкший радиатор перестал течь
среднепомогло
Замена радиатора охлаждения — уход антифриза прекратился
сложнопомогло
Замена радиатора без снятия бампера возможна, но занимает ~2,5 ч на разбор и требует помощника; проще снять бампер (10 минут)
сложнопомогло
Замена радиатора; один владелец за 2 года сменил 4-5 радиаторов и в итоге поставил алюминиевый
среднепомогло
Источники · 66
«когда в июне дилер подлил антифриз , я решил проверить и обнаружил , что крышка до упора затянута , так , что проверяйте после обслуживания как крышка затянута , может и радиатор сбережете)»
«А потом порвало бачок расширительный. Крышка была сорвана и закручена до упора. На вашем месте я сначала поменял бы бачок или открутил крышку на один оборот от упора.»
«Я менял, снимал бампер и верхнюю балку. Сложностей нет никаких но, антифриз все равно уходит, ХЗ куда, постоянно подливаю»
«Вон у ребят радиаторы охлаждения двигателя текут, соты высыпаюстья и ничего, ездят и радуются..»
«Не заморачивался когда официалы меняли антифриз - крышка сорвана, радиатор как раз по гарантии на замену привезли»
«Больная тема. У меня крышка не сорвана - поменял два радиатора, охлаждения и отопителя, бракованные попадаются.»
«срыв рукожопыми дилерами стопора на расширительном бачке. ... Если крышка перезатянута, то вроде как клапан внутри перестает работать корректно и не сбрасывает избыточное давление, что в последствии может приводить к различным течам антифриза»
«Также Агат сорвал и загасился. Ни в какую. После этого потёк радиатор.»
«У меня никто не скрывал стопор, радиатор потек как основной, так и печки следом.»
«Очень тугой клапан стоит в крышке. Поэтому рвёт радиаторы. Научились самостоятельно в клапане менять пружину.»
«доливаю в среднем один раз в месяц понемногу,уже в течение трёх лет;вошло в привычку;видимых утечек нет,официалы на первых ТО на вопрос куда уходит антифриз,отвечали :"наверное, испаряется"..»
«У меня тоже данная проблема решилась заменой радиатора, вот только надолго ли не знаю.»
«Вот и у меня на 45 т.км потёк радиатор. На ТО приговорили к гарантийной замене. Пока дали антифриз на долив.»
«2. Основной радиатор охлаждения - течь/разрыв - пробка расширительного бачка(свёрнута, устала) замена»
«2. Основной радиатор охлаждения - течь/разрыв - пробка расширительного бачка(свёрнута, устала) замена»
«если крышка не сработала, в бачке избыток давления жидкость стремится куда-то сместиться, и в этот момент происходит проявление слабых элементов системы. То есть рвет радиатор. Чаще передний»
«Потёк у меня второй радиатор охлаждения. Первый родной потёк где-то на 35 т пробега. Заказал новый с Али. Проехал 30-35 т и стала уходить жидкость.»
«Радиаторы с «общей закупки» по качеству неплохие, по выносливости может самую малость уступают оригиналам, а вот купленный на озоне дал течь на трубке в сотах»
«оригиналы тоже разные... Я ж рассказывал: поставили новый оригинал, а он сразу потек!»
«Так радиатор течёт, и люди писали что подливают постоянно антифриз, по 500-600 грамм ... на прогретом работающем двигателе задавить любой доступный патрубок, и если в системе воздух то он будет колом»
«у меня по диагонали кривой был. И сама плоскость радиара плавала! Выпрямлял по диагонали!!! Пробежал 30 т. После замены. Я с Али заказывал.»
«сейчас пробег 112000 км снова потёк, я разбирал крышку расширительного бочка и заметил что седло клапана было подзалипшим, в общем решил укоротить пружину на 1 виток промазал силиконом клапан»
«антифриз не уходит (хотя пробку но Т0 закрутили до упора и я так долго ездил пока не прочитал в чате, что официалы эти грешат и это не есть хорошо)»
«У меня Радик раз только даванул чутку, я крышку переделал на 1 кг давления. Год назад было и пока нормально.»
«А подтëк он у меня по шву над краником. Там скобками скрепляется радиатор с боковым коллектором.»
«Делали ли ребята сначала промывку радиатора? Замену термостата. Вроде как его клинит на определенном пробеге. Конструктив такой А уж если не помогло, то менять радиатор»
«после модернизации крышки расширительного бочка (снижения давления открытия клапана путём укорачивания прижимной пружины на один виток и промазки седла клапана) ... былые подтёки исчезли»
«У меня потек третий радиатор, заметил такую закономерность все стали сопливить зимой а не летом»
«Я увязал по причине теплового удара по радиатору(у меня 2 раза текло на верхнем большом патрубке, даже сервисники согласились)»
«я три вида радиаторов попробовал: 2 родных,1 с Али и 2 ОПГ это с нашей закупки напрямую с китая»
«у меня тоже два радиатора потек поставил третий😂. Устал менять, пробег 74к щас крышку расширительного бочка вскрыл отрезол один виток пружины щас держат 1-0.9 давления»
«Внимательно осмотрите радиатор, особенно места сопряжения пластикового бочка с корпусом. Крышку расширительного бочка нужно модернизировать, вскрыть, удалить один виток пружины, промазать седло»
«это были капли с радиатора, после манипуляций с крышкой расширителя подтёки исчезли 😁 Там седло клапа в крышке залипает и не открывается при избыточном давлении»
«разбирал крышку расширительного бачка и заметил что седло клапана было подзалипшим, решил укоротить пружину на 1 виток промазал силиконом клапан, проблема была именно в залипшем спускном клапане»
«опытным путём выяснили ребята, что это все давление. И у кого какое слабое место там и рвётся. Одному даже сильнее всего не повезло, потек радиатор печки.»
«Рабочая температура (заводская) 102-104 градуса. Но при этой температуре у некоторых машин начинают течь радиаторы. Поэтому пытаемся снизить температуру антифриза как раз до ваших 96 градусов.»
«Всем доброго дня. Опять радиатор охлаждения.......... Попался вот такой.»
«50 тыщ км и повторно потек радиатор! Пробег общий 120 тыщ»
«Второй раз поменял радиатор . Потек . 120 пробег. Не ориг ходит тоже примерно 60-70 тыщ Пружину на крыше поменял. Сделал 0.7-0.8 давление»
«уточни это у тех кто поменял не один радиатор, и они скажут что пробка рабочая, а радиатор потёк»
«Крышку бачка расширителя нужно ещё посмотреть, у меня был залипший клапан, пружину нужно не много прослабить убрав виток и само седло клапана обязательно смазать силиконовой смазкой»
«Витка точно мало по своему опыту. Я 0.8 давление оставил посмотрю дальше как будет.»
«У некоторых из нас уже на 20 и 30 тыс родной радик заплакал, чаще всего из-за перетянутой пробки бачка, реже из-за других проблем которые ,, за руку хрен поймаешь,,»
«бачёк с крышками менял, ну и самое это у меня 6й сварной радиатор(2 первых родные,3 не оригинала,на последнем езжу)»
«подумайте что дешевле, термостат или радиатор с снятием переднего бампера»
«Кто где радиатор покупал ? И что делали что бы его больше не рвало ?»
«Термостат либо под замену или пробуем перенастроить со 104, 105°С и выше у кого как, но переделка на 85-95°С. Пробку бачка расширителя переделка под более низкое давление сброса»
«пробка была закручена до упора а не до ограничителя . Радиатор начал бежать . Пробку сделал как положено до ограничителя . ... темп стал не более 99 гр и скидывало»
«2 раза основной радиатор (сейчас езжу на крышке от восьмёрка), один раз радиатор печки»
«Год назад я отвёз в мастерскую два радиатора родной и тонкий, тонкий прям сразу полетел в мусор а с родного взяли теплообменник АКПП и запечатали уже в алюминиевую боковину.»
«кто-то разбирая Радик подметил что на боковых коллекторах крайне мало резинового уплотнения и оно окаменевшее уже было.»
«За 2 года поменял 4 или 5 радиаторов, что-то забыл🙂, кто в курсе напомните!😁, алюминиевый поставил в феврале этого года»
«родной радиатор тёк через месяц по бокам и наверху, это из-за закипания антифриза»
«Радиатор потёк - пришлось Пробка расширителя модифицирована»
«радиатор на 60 т поменяли по гарантии , но сейчас пробку держу в пределах ограничителя и за три года на то 4 января долили 200 гамм до уровня»
«А если я ещё больше буду усугублять ситуацию с текущим радиатором не решая её сам, то останусь и без справедливости и без машины.»
«У меня течет где-то снизу слева антифриз, за квартал литр (от максимума до минимума за 3 месяца). Надо будет где-то тоже менять.»
«Опять потек уже второй не знаю что делать и от крышки пружину попробовал отрезать что то не помогло»
«глушишь машину на температуре выше 92,"С и твой радиатор чпокается от повышения температуры и давления Вот стоит принудительное включение Карсона на 90.5 градусов. Потекший радиатор перестал течь»
«Если термостат клинит, а его клинит в большей части случаев. То не поможет пробка и виток. С неработающим термостатом радиатор холодный. И туда резко после клина поступает кипяток под 100 градусов.»
«Радиатор ремонтируется, заглушили и запаяли две ламели сверху и две снизу. 20 минут и готово. Задули алюминиевым составом. После погрузили в ванну с водой и подали давление 2 атм. Пузыри пропали.»
«2) радиатор замена»
«Пять лет на родном радике. Вовремя заметил течь два года назад и понизил температуру открытия термостата.»
«Подскажите, пожалуйста, альтернативу оригинальному радиатору охлаждения, кто какой ставил? Сколько жил?»
«по статистике у всех +- на этом пробеге радиатор заканчивается, так что есть сомнения что в этом дело, сами радиаторы хрень, они должны держать давление»
«пружину в крышке поменял после первого, уже отверстие в крышке сделал, один фиг третий потек»