Повышенный расход (жор) моторного масла
критичновероятно19 упоминаний в чате
Как проявляется · 20
- Расход масла 1 литр на 1000 км, начался на 102 тыс. км
- Свечи в нагаре от масла
- В итоге двигатель перестал заводиться
- Расход масла, приходится возить канистру в багажнике
- Картерные газы прут, масло выкидывает через сапун
- Впуск и интеркулер быстро закидывает маслом — приходится мыть
- литр масла на 3000 км пробега, уровень снова у минимума
- в тяжёлых случаях 2 литра на 1000 км при пробеге 50 тыс
Причины · 13
- Залегли поршневые кольца — подтверждено осмотром камерой (эндоскопом) у мастера
- Залегшие поршневые кольца
- Масляное голодание турбины, приведшее к смерти двигателя у одного из участников
- износ турбины — масло попадает через картридж, в интеркулере и на выпуске много масла
- система вентиляции картерных газов: у одного владельца пружина клапана не рабочая, болтается, не достаёт до посадочного места
- забитый воздушный фильтр — после замены подъедание масла прекратилось
- удаление катализатора (по опыту участника — путь к масложору)
- Задний сальник коленвала (масло видно под днищем)
Что помогало · 16
помогло: 7 · не помогло: 2
Временная мера: снять патрубок картерных газов со впуска и вывести под днище, иначе быстро закидывает впуск и интеркулер
простопомогло
Замена воздушного фильтра — масляный «жирок» во впускном коллекторе и подъедание масла прекратились
простопомогло
После замены турбины промыть интеркулер и продуть впускные патрубки — масла оттуда убирается очень много
сложнопомогло
Замена заднего сальника коленвала (взят из неоригинального комплекта прокладок, купленного через Авито)
в сервиспомогло
Подтянуть центральную гайку в месте крепления масляного фильтра/теплообменника — течь ушла
простопомогло
Смена масла: на Ravenol расход был, после возврата на Idemitsu жор прекратился
простопомогло
Источники · 22
«у меня 50000 км. Чет масло быстро стало уходить, за 1000км. 2 литра, нужно к дилеру записаться»
«подскажите было у кого на 1.8т, что резко появился расход масла Примерно 1л на тысячу»
«Поменял картридж турбины, полез проверить, такая же ерунда. ... сделал самодельный масло уловитель, поставил его на патрубок рециркуляции отработанных газов, что врезан в впускной коллектор.»
«Я тоже чуть движок не загубил, посмотрел щуп, а там min, ладно заглянул под днище, там было все в масле. Как итог: замена заднего сальника коленвала.»
«Номера к сожалению нет, поставил не оригинал, заказывал в Оренбурге через Авито комплект прокладок, там и сальник колена оказался.»
«Сначало впуск надо проверить. Может с турбины гонит. 1 раз залил равенол, его жрало. Вернулся на идымицу перестало.»
«Был момент что в впускном коллекторе жирок появился масляный, турбина значит давала. Поменял воздушный фильтр и подъедать перестал.»
«Жрёт масло как не в себя. Пробег 35К. ... Литр масла долил за пробез 3000 на этом масле. Сейчас опять около минимума. При смене масла стружка мелкая была.»
«В 4 цилиндре выпускные клапана в масле. Недавно писал про дикий расход масла. Видимо дело в маслосьемных колпачках. Задиров не нашёл.»
«Меняйте маслосъемные колпачки. Таким большим каплям масла на тарелке клапана просто не откуда взяться, кроме как стеканием по стержню клапана.»
«Имейте ввиду что удаление катализатора в любом случае это путь к масложору.»
«Мне в сервисе, по причине масложора, сказали - надо капиталить, гарантий никаких, вскроем - видно будет.»
«Затроил мотор, на первом целиндре вот такая свеча»
«снял всё что можно, масла капец много оттуда убрал, интеркуллер промыл бензином, клапан картерных газов проверил, открывается»
«Я посмотрел как будто пружина совсем не рабочая, болтается, не достаёт до посадочного места»
«Для поверки колец надо дважды замерить компрессию. Сначала с сухими цилиндрами (желательно продуть) затем залить немного масла в каждый цилиндр и замерить.»
«А не течёт ли холодильник, где масленный фильтр прикручивается. У меня было такое, центральная гайка ослабла, фильтр открутил, поджвл гайку и течь ушла.»
«после 90 т. Км пробега масложор((((( Проехал 102 т. Км и началось На 1000 км - 1 литр масла(((((»
«Всё свечи в нагаре от масла( Нашёл мастера, подсоединился к мозгам, хана коробке, так как уже началось в 60 т. Км брахлить»
«турбина кидала масло, в интеркулере масло было и в патрубках, заменил катридж»
«кольца залегли, карьерные газы прут и масло выкидывает через сапун, раскоксовка не помогла, заказал кольца, сальники, комплект прокладок, колпачки, вкладыши, на всякий случай клапана»
«сейчас патрубок картерных газов снял со впуска и вывел по днище до ремонта, иначе вообще быстро закидывает впуск, интеркулер, раза три уже мыл.»