Большой расход масла: турбина гонит масло во впуск
критичноподтверждено4 упоминаний в чате
Как проявляется · 4
- Уровень масла уходит ниже щупа, доливают до 2 литров за 400 км
- Рваная работа на разгоне: с 2000-2500 оборотов машину «держит», затем резкий рывок
- Масло во впускном тракте и в интеркулере
- Осадок на выхлопной трубе, синего дыма и подтёков нет
Причины · 3
- Турбина даёт протечку масла и кидает его во впускной коллектор
- Масло гонит с картерными газами во впуск (проверено на осмотре у турбинщиков)
- Масляное голодание турбины — приводило к её выходу из строя вместе с катализатором на пробеге 38 тыс
Что помогало · 4
Осмотр цилиндров эндоскопом; при подтверждении износа — капремонт или замена двигателя на контрактный
в сервис
Проверить соединение воздушного патрубка после интеркулера в районе правой подушки двигателя — оценить, насколько труба замаслена
просто
Диагностика у специалистов по турбинам: определили, что масло гонит с картерными газами во впуск; варианты — поршневая либо клапан картерных газов (PCV)
в сервис
Замена турбины по гарантии у дилера (вместе с катализатором)
в сервис
Источники · 4
«Я лечу за маслом и доливаю внимание 2 литра!!! И это за 400 км!! ... рваная работа на разгоне, такое ощущение что с 2000-2500 оборотов машину как держат, а потом резкий рывок»
«Лезть эндоскопом и смотреть. ... А рассчитывать на капиталку двигателя или замену на контракт»
«Из того что я здесь видел по маслу так это турбина даёт протечек масла и кидает его в впускной коллектор. Проверить можно если разобрать соединение воздушного патрубка после интеркуллера, район правой подушки двигателя.»
«заехал сегодня на осмотр к тем кто занимается турбинами, глянули, масло гонит с картерными газами во впуск. Тут два варианта, поршневая, либо клапан картерных газов»