АКПП зависает на передаче и вяло переключается после пробок
важновероятно6 упоминаний в чате
Как проявляется · 5
- После долгой езды в пробках коробка становится вялой
- В режиме «тапка в пол» двигатель ревёт, нужна следующая передача, а коробка не переключает — приходится отпускать и снова нажимать педаль
- При нажатии педали на 75% и больше коробка не отщёлкивает передачу вовремя, двигатель ревёт, а разгона нет
- Проявляется при разгоне с низких скоростей, например при выезде со двора
- Коробка «зависает», когда не может понять, что от неё хотят
Причины · 3
- Адаптация коробки под спокойный режим езды
- Перегрев масла в АКПП (по мнению участников)
- Заводская логика/прошивка АКПП
Что помогало · 3
помогло: 2 · не помогло: 1
Переключить в ручной режим и со 2-й передачи разгонять двигатель до 4000 об/мин с переключением вверх — коробка «запоминает» агрессивную езду и дальше едет шустро (до следующей пробки)
простопомогло
Прошивка АКПП — после неё коробка всегда адекватно отщёлкивает передачу, воспроизвести затуп не удалось; машина стала чуть резвее
в сервиспомогло
Дилер настройку/перепрошивку коробки не делает без видео или поломки
в сервисне помогло
Источники · 6
«Ездил к дилеру. Дилер не хочет строить коробку. Типа пока видео не будет или не развалится»
«зависает при режиме «тапка в пол» двигатель ревет, нужна четвертая, а коробке по. Приходится педаль отпускать и снова нажимать, либо в таком режиме ручка)»
«после долгой езды в пробках, коробка передач становится вялой... переключаете коробку передач в ручной режим, и начиная с первой либо второй передачи разгоняйте двигатель до 4.000 оборотов»
«она у меня зависает когда не может понять что я хочу от нее»
«Если переборщить с газом, то коробка может не отщелкнуть передачу выше своевременно. Двигатель ревёт, а толку нет... Сейчас после прошивки такого нет: хоть тапок в пол, хоть на половину... всегда адекватно отщелкивает.»
«А что переключается правильно - это факт. А вчера не смог создать ситуации, чтоб коробка затупила.»