Установка «холодного» термостата (открытие на 92-93 °C)
Подбор термостата, открывающегося раньше родного, чтобы уйти от постоянной температуры ОЖ выше сотни; заодно немного снижается температура АКПП.
среднесамый дешёвый термостат с Авито; альтернативный «долго думающий при открытии» — 7 000 руб.вероятно
Чем это может выйти боком
- Зимой двигатель и коробка прогреваются дольше, а на трассе на скорости при -20 °C в салоне может быть холодно — термостата на 85 °C и выше хватает
- Сильное занижение температуры открытия (<90 °C) нежелательно: зимой в пробках вентилятор всё равно включится на 102 °C
- ЭБУ может расценить раннее открытие как недогрев мотора
- Подача 12 В на контакты термостата в обход блока управления рискует спалить блок; реле с перекидными контактами может дать ошибку, которая останется в истории
- Заявленный артикул совпадает с родным, но начинка у разных продавцов разная — качество лотерея
- Слишком холодный контур зимой: с толстым доп. радиатором коробка мёрзнет
- При механическом решении разъём термостата остаётся обманутым; у автора за два месяца ошибок не появлялось
- Воск не полностью аналогичен заводскому наполнителю (церезину)
- Главное не заложить слишком много воска
- Первый термостат в ходе экспериментов автор почти испортил
- Вентилятор радиатора всё равно включается при высокой температуре, если не включён кондиционер
- Смазка проблему полностью не решает — эффект частичный
- Недоработанный/старый термостат от кипятка может вообще не открыться
Что понадобится
- Термостат на более низкую температуру (по опыту чата — не ниже 85 °C для комфорта зимой)
- термостат с более низкой температурой открытия
- Накидной ключ с трещоткой для нижнего болта термостата
- Ёмкость 5 л для слива антифриза
- Обманка на разъём термостата (для механического варианта)
- Свечной воск
- второй термостат (покупали на AliExpress)
- воск
- смазка с тефлоном
- кастрюля с кипящей водой для проверки
- Смазка
- Кипяток для проверки открытия
Порядок действий
- 1Подобрать термостат с более низкой температурой открытия — конкретного артикула в чате нет, подбирают перебором
- 2Установить взамен штатного
- 3Купить самый дешёвый термостат с тем же артикулом, что и родной (у разных производителей отличаются пружина, корпус и шахта — начинает открываться на 92 °C)
- 4Заменить термостат, при необходимости почистить радиатор снаружи
- 5Вариант montero: сделать всё механически, а на разъём термостата поставить обманку
- 6Проверить новый термостат в кипящей воде — многие покупные не открываются вообще
- 7Добавить свечной воск в полость, из которой выдавливается шток клапана (там есть свободный люфт)
- 8Повторно проверить открытие в кипятке
- 9Разобрать термостат и добавить немного воска (использовали воск от свечки вместо Церезита), количество подбирать методом подбора
- 10Припылить шток смазкой с тефлоном
- 11При сборке немного провернуть пружину с тарелкой клапана, чтобы подвижная часть не шкрябала по направляющим корпуса
- 12Проверить в кастрюле с кипящей водой: добиться, чтобы клапан едва начал приоткрываться
- 13Снять термостат, прослабить пружину и набить смазку так, чтобы в закрытом состоянии оставался зазор на пропуск 0.5–1 мм
- 14Проверить на кипятке — доработанный открылся наполовину
- 15Установить на машину, прогреть на холостых и проконтролировать: радиатор теплеет, ближе к 95 °С становится горячим, на 102 °С включается вентилятор и температура падает до 90
Источники · 18
«практическим методом подобрал термостат который начинает открываться на 92гр и быстрее чем родной, у меня вечно температура была выше сотни»
«Проехал больше 2х тыс км. Жду жары но предполагаю что сильных изменений не будет т. к. я в разных режимах Чана гонял Лежит ещё за 7 косарей новый но он долго думает при открытии»
«Только вот рандомно заказывать термостаты с надеждой что попадётся тот что холоднее дорого.»
«Котэ извини но не соглашусь с тобой, поставил новый термостат и стало лучше.»
«1 если к контактам термостата не отключая блока управления подать 12в то есть риск что подгорит блок управления. 2 если установить релюху с перекидными контактами то во время переключения возможно»
«Я у него пружинку прослабил и смазки набил чтобы он был маленько приоткрыт (0,5 - 1-милиметр зазор на пропуск в закрытом состоянии). На кипятке открылся на половину и меня это устроило.»
«С февраля проехал около 15 тыс км с заниженной температурой в 6⁰ расход такой же, динамика езды уж точно хуже не стала а вот вибрации можно сказать ушли»
«Модифицировать термостат так что бы он открывался в районе 95-98 градусов, а не ближе к 104°. В свою очередь чтобы антифриз не подкипал и не рвал радиатор давлением и температурой.»
«сильное занижение температуры открывания нежелательно(<90⁰ + -) так как в зимнее время в режиме пробки вентилятор включится всё равно на 102⁰»
«уменьшил температуру в машине, проехал уже 30.000 и радуюсь, а когда температура была за 100 то таскался по сервисам»
«А покупной новый термостат я воск свечной добавлял... Если раньше термостат в кипящей воде не открывался вообще ни на миллиметр, то после добавления воска он немного но был открыт в кипятке. Теперь температура антифриза в среднем 90 градусов держится.»
«Это не смазка, это вещество которое при нагревании увеличивается в объеме и выталкивает поршень с клапаном.»
«Главное много не заложить воска. Желательно припорошить смазкой на шток, тефлоном припылил и пружинку немного провернуть чтобы подвижная часть не шкрябала по направляющим корпуса.»
«Количество методом подбора добавил, собрал и в кастрюлю с кипящей водой термостат. Добился чтобы клапан едва начал приоткрываться.»
«Я не стал доверять электронике,а сделал все механически ,а на разъем обманку сделал, два месяца езжу никаких ошибок и запахов из под капота»
«Если стоит родной радиатор то желательно его почистить снаружи и поставить холодный термостат, температуру можно снизить примерно до 92⁰»
«Уже человек 20 ездят с температурой 86-90⁰ и не жалуются, у моего Чана рабочая Т⁰ 83 уже пол года, пока норм всё»
«на 80⁰ двигатель и коробка зимой дольше прогреваться должны а на трассе со скоростью 150 км/ч и температурой -20 конечно в салоне можно дуба дать, но если термостат на 85 и выше то хватает»