Чип-тюнинг Adact Stage 1 / Euro 2
Прошивка Adact у гаражного специалиста: машина стала живее, коробка переключается адекватнее, масложора не появилось за пару месяцев.
в сервисвероятно
Чем это может выйти боком
- «Мегавольт» влезает в ЭБУ не только программно, но и физически — это 100% снимает с гарантии
- У одного чипованного владельца двигатель ремонтировали официалы со словами «больше не чипуй»
- Реального длительного успешного опыта эксплуатации чипованной 75FL в чате не приводится
- Есть неудачный опыт: у знакомого на дорестайлинге турбина легла на 30 тыс. км после прошивки (сам владелец грешит на глушение сразу после трассы)
- Изменения небольшие — не стоит ждать радикального прироста
- Кривая прошивка приводила к замене двигателя у нескольких владельцев
- Неправильная настройка впрыска и впуска может вызвать детонацию
- После прошивки нужно следить за охлаждением турбины, ставить турботаймер
- От Мегавольта прошивка не у всех нормально встаёт
- Тем же владельцам, кто ставил ту же прошивку без сброса адаптаций, она не помогла — эффект приписывают именно сбросу адаптации
- Расход, по ощущениям владельца, вырос
- На прошивке Adact постоянно проявлялась детонация; через 2 года владелец вернул стоковую прошивку и проблема ушла
- Удаляется адаптация коробки
- Ожидания резкого прироста мощности не оправдываются — прибавка небольшая
- У знакомого после прошивки турбину пришлось менять на 30 тыс. км пробега
- При кривой настройке страдает турбина, а иногда и двигатель
- В описании прошивок на CS75 особо ничего не написано — что именно изменено, исполнители могут и не знать
- После чиповки вырос расход топлива
- Прирост мощности возможен только повышением давления наддува («запретив ей сбрасывать его»)
- Степень сжатия не меняется, по паспорту можно 92, но участники считают, что турбомотору лучше лить 95
- ателье несколько раз отвечало в ТГ, что прошивка есть, и модель была указана на сайте — по факту прошивки для CS75 FL не оказалось
- Несмотря на снижение температуры, турбину всё равно надо охлаждать перед каждым выключением зажигания 1-2 минуты
Что понадобится
- Прошивальщик с ПО Adact
- Тюнинг-ателье с прошивкой под мотор 1.8T
- диагностический сканер типа Launch
- прошивальщик
- Установщик с оборудованием для прошивки
- Сканер Launch для сброса чека и адаптации
- Прошивальщики с оборудованием
- сканер Launch или аналогичный — для считывания текущей версии прошивки
- Готовая прошивка с сайта Adact либо заказ индивидуальной разработки за отдельные деньги
- Услуги чип-тюнера
Порядок действий
- 1Обратиться к прошивальщику (у автора — гаражный сервис, занимающийся сигнализациями, прошивками, вебастами)
- 2Выбрать вариант: у Adact три прошивки — стандарт с вырезанной экологией (euro 2), динамическая без вырезанной экологии (stage 1), динамическая с вырезанной экологией (stage 1 euro 2)
- 3Прошивальщик советует сразу ставить euro 2, чтобы при последующем удалении катализатора ничего не перепрошивать
- 4Прошивка Adact Stage 1 у специалиста
- 5Сброс адаптации АКПП диагностическим сканером типа Launch
- 6Прошивка ЭБУ у специалиста
- 7После прошивки сканером (Launch) сбрасывается чек по CAN-шине и удаляется адаптация коробки
- 8В прошивальщике выбрать: Changan → Bosch ME7.8.8 (наш ЭБУ) → CS75
- 9Указать текущую (заводскую) версию прошивки — её смотрит прошивальщик сканером типа Launch
- 10Выбрать вариант прошивки: Stage1 Euro 2, Stage1 или Euro 2
- 11В номере прошивки в конце есть обозначение варианта, например stage1 E2 — динамичная с отключённым контролем катализатора
Источники · 27
«У него скорее всего брак был... Кстати ему официалы отремонтировали движок... Но сказали айяйяй.... Больше не чипуй»
«Если я правильно разобрался, то адакт чипует по лёгкому, не затрагивая ничего существенного. Читал что мегавольт делает более глубокую прошивку, вплоть до изменения связки двигатель-АКПП.»
«после прошивки надо было обращать внимание на постепенное охлаждение турбины, ставить турботаймер и прочее»
«Есть еще AsiaForce. Подписан на канал. Довольно клиенто-ориентированые ребята. Бесплатно возвращают сток, если потребуется.»
«Только сегодня выяснилось, что для CS75FL у них прошивки для чипирования нет. Хотя несколько раз в ТГ отвечали на вопрос, что прошивка есть, и на сайте ателье была наша модель (сейчас нет).»
«Потом позвонили сказали что могу прочиповать. Я приехал сделали, однозначно машина стала резвее но и больше потреблять стала но не ахти как!»
«Детонация, не любит наш двигатель жары, можно попробовать АЗС сменить. На адакт прошивке было постоянно, проездил 2 года, надоело, вернул свою прошивку, сейчас нормально.»
«Я недавно сделал, чип от адакта, чуть шустрее стала, но и расход мне кажется вырос, мое мнение пустая трата денег, эта машина не для гонок»
«многие потом двигло меняли от прошивки кривой. Там если не ошибаюсь они особо ничего не делают, просто с настройками впрыска и впуска балуются, но опять же неправильная настройка может привести к детонации нехорошей.»
«сам прошился АДАКТом... на чане особо разницы не почувствовал, ну может чуть бодрее стало, расход чуть увеличился, примерно на 0.5 л/100... Мотор прошивать не стоит, пушки гонки вы все равно не добьётесь, вот проблем можно нажить как нефиг делать»
«У меня знакомый на доресте практически сразу прошил себе прошивку 200+ лошадей. Турбину правда поменял на 30k пробега ))) Но это бывает.»
«кто прошился и если криво настроили, или турбина что ещё не самое страшное, а кто-то и на двигатель попадает»
«удалил каталки и прошил на евро2... Автомобиль превратился по ощущениям почти в Ауди по динамике, даже пассажиры почувствовали.»
«вторую зиму не было такого чтобы с утра не мог завести всегда с первого живу в Чувашии морозы у нас тоже не плохие»
«1. Мощность увеличилась не сильно. ... 3. Коробка работает адекватно - тапок в пол, и она отщелкивает передачи вверх и вверх в районе 5000 оборотов. ... В целом основной причиной желания прошится была неадекватная работа коробки. Теперь всё так, как должно быть.»
«У меня у знакомого дорест ОД, ровно также себя вел до прошивки.»
«В машине предусмотрено 7 температурных режимов работы вентилятора, Все режимы снижены на 3 градуса.»
«Прошивка F01R00DBW5_CA D18T_R_TU0VA824_stage1_E2»
«В номере прошивки в конце есть обозначение что это за прошивка (например stage1 E2 - динамичная с отключенным контролем катализатора).»
«Тут ничего не поменялось - степень сжатия та же ведь. То есть можно лить как по паспорту 92, но лучше лить 95, так как двигатель турбо.»
«Мощность то может подняться в нашем двигателе только если давление наддува приподнять. Буквально запретив ей сбрасывать его.»
«Ну да, Launch у него. Он отдельно уже после прошивки подключался когда, скидывал чек по CAN шине, ну и говорит: "и адаптацию коробки я тебе удаляю"»
«я прошился на прошивку Adact Stage 1, ну и попутно прошивальщик сбросил адаптации коробки. И мне помогло. А потом тут в чатике выяснили, что есть те, кто прошился на ту же прошивку, и ему не помогло.»
«Насколько я помню, был и неудачный опыт с прошивкой. Кажется, турбина развалилась. Хозяин в чате был.»
«Нормально себя ведёт. Чисто символически стал живее по ощущениям. Коробка стала себя вести адекватнее. Масложора как не было, так и не появился за пару месяцев. Adact stage1 euro2»
«Там всего 3 прошивки на Adact - стандарт с вырезанной экологией (euro 2), динамическая без вырезанной экологии (stage 1), и динамическая с вырезанной экологией (stage 1 euro 2)»
«Те, кто прошивают, прошивки не разрабатывают, они берут уже готовые прошивки с сайта Adact ... А по ощущениям хз, так же ездит, чутка просто быстрее ... У меня коробка тупила ... Вот это ушло»