Замена ремня ГРМ
каждые 80 000 кмсложноподтверждено
Что советуют в чате
на 90 тыс км ремень на вид нормальный, но при сгибании уже видны трещины
Порядок работ
- 1Зафиксировать распредвалы верхним фиксатором или просто стяжками за шкивы — в большинстве случаев ремень меняют, не снимая клапанную крышку
- 2Для штатной фиксации коленвала, по словам участника, надо снять стартер — в отверстие вставляется шток-фиксатор
- 3Ремень заводить на ролик лопаткой, проворачивая коленвал, чтобы ослабить ветвь ремня: просто накинуть на ролики и поджать натяжителем не получается
- 4Снять клапанную крышку и зафиксировать распредвалы специнструментом — меток на моторе нет
- 5Альтернатива без приспособы: старый ремень разрезать вдоль посередине на две равные части, снять (или перерезать) половину ближе к краю, на освободившееся место надеть новый ремень; когда новый нормально охватил шестерни вместе со старым, старый разрезать и новый сдвинуть на своё место
- 6Заодно менять приводной ремень
- 7Фиксировать валы без снятия клапанной крышки — так не придётся менять прокладку крышки
- 8Комплект подбирается по номеру; Gates встал идеально
- 9Клапанную крышку не снимать
- 10Сделать метки на трёх звёздочках
- 11Снять ролики и ремень, поставить всё новое
- 12Провернуть коленвал вручную на два оборота и проверить совпадение меток
- 13Сервис нанёс собственные метки на валах
- 14Снял старый ремень и установил новый
- 15Набор фиксаторов при этом не понадобился
- 16Снять и оценить состояние ремня и роликов
- 17Ролики можно промыть, продуть, набить новой смазкой и поставить обратно (при отсутствии люфта)
Замечания
- На шестерне коленвала спереди большой борт, а сзади в блоке отливки, в которые надо завести ремень — ремень идёт впритык
- Ошибка на зуб приводит к тому, что машина не едет с места при нажатии газа с включённым кондиционером
- Валы бесшпоночные: чтобы поиграть фазами, разрезные шестерни не нужны — достаточно ослабить болт и сместить вал за шестигранник, сняв клапанную крышку (идея участника, не реализована)
- Место вкручивания заводского фиксатора коленвала в интернете и у дилера участники так и не нашли
- В гараже вдвоём замена заняла 1,5 часа; есть подробное описание на DRIVE2
- В обычном (не дилерском) сервисе замена стоила 6 тыс руб
- При большом ремонте на газовой машине ремень ГРМ меняли вместе с навесным, тосолом и шпильками
- Приспособа для фиксации валов требует снятия клапанной крышки — часть чата советует её не использовать
- Практик, менявший ГРМ три раза, утверждает, что проблем с клапанной крышкой нет и прокладка ставится родная
- Прокладку клапанной крышки при необходимости можно купить (артикул K001-0402, Ozon)
- Владелец поменял на 89 500 км — в сервисе сказали, что приехал крайне вовремя
- Комплекты ГРМ Gates ищут на Avito, Ozon и AliExpress
- У владельца, дотянувшего до 94 тыс., ГРМ меняли вместе со шпилькой, сайлентблоками, маслом и фильтрами
- Комплект ремня с роликами берут на AliExpress (по ссылке от Александра Матюнина брало большинство)
- Готовой инструкции по замене ГРМ именно на эту машину в чате не нашлось
- Плановая замена помпы приходится на 80 тыс. км, её удобно делать вместе с ГРМ
- Ставили комплект Gates K0192148 (ремень и ролики), а также комплект INA с приводным комплектом Gates
- Цены: оригинальный комплект с роликами около 17 тыс., неоригинал на Озоне около 8 тыс., приводной комплект около 13 тыс., помпа оригинал 16 тыс.
- Заодно меняют сальники коленвала — подобран NOK BH1941-E0, 560 руб. за 2 шт.
- Комплекты ГРМ Gates для CS75 1.8/2.0 ищут на AliExpress, Ozon и Avito
- Набор фиксаторов можно использовать потом для проверки правильности установки, если есть сомнения
- На 100 тыс. км ремень в отличном состоянии, один ролик был сухой
- На 90 тыс. км ремень ГРМ, ремень навесного и ролики меняли — старые были в очень хорошем состоянии
- На 95 тыс. км меняли ремни и ролики в рамках ТО, по состоянию прошли бы ещё столько же
- Помпу при замене ГРМ не меняли
Источники · 27
«Кто будет грм менять подобрал сальник коленвала:BH1941-E0 NOK Цена вопроса:560 рублей за 2 шт.»
«А ГРМ комплект тоже надо уже менять - пробег 88т.»
«Ну так-то пора, ГРМ берут ктотгбе, поищите ссылки по группе. Есть на Али, есть на озоне, на Авито где удобнее крч)»
«Подскажите есть ли инструкция по замене ГРМ и требуются ли какие-то специальное инструменты для этого?»
«У этого большинство брали»
«такую приблуду для фиксации валов лучше не использовать.... С ней, придется прокладку менять, так как крышку снимать нужно. Лучше уж по другому валы зафиксировать.»
«менял ГРМ уже три раза и не каких проблем с клапанной крышкой нет прокладка стоит родная»
«заказал комплект грм пришел пришел приводной ремень пробег 85 какой совет дадите ?»
«Оригинал ГРМ комплект с роликами нашел за 17 ... И если уж туда лезть посмотрел и помпу, оригинал 16 стоит, плановая замена ее как раз на 80.»
«ГРМ поменял на сотке, ремень в отличном состоянии. Один ролик сухой. Все ролики в отличном состоянии, можно помыть, продуть, набит новой смазки и снова ставить. Помпу не менял.»
«Пробег 110! Меняли ГРМ, приводные! Все ремни, ролики, помпа были в идеальном состоянии!»
«Первая замена была произведена на 90 тысячах,поставили,с их слов оригинал; сейчас 145 т.к., комплект в наличии (с АлиЭкспресс)..»
«Цены конечно конские! Я в обычном сервисе поменял за 6 тыс.»
«Говорят там нет ни одной метки.... чтоб зафиксировать все,снимают клапанную крышку и спец инструментом фиксируют распредвалы.»
«На чане пробег 90 тыс.км. Ремень на вид нормальный, но при сгибании уже наблюдаются трещины.»
«Старый ремень на моторе режут вдоль посередине, чтоб получилось два ремня одинаковой ширины... Когда новый ремень нормально охватил шестерни вместе со старым, старый режут и новый продвигают полностью на своё место.»
«Меняйте сами там нет ничего сложного... в гараже поменял за 1.5 часа с другом. ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПРИВОДНОГО РЕМНЯ — Changan CSFL75, 1,8 л, 2020 года»
«Вчера поменял ремень грм с роликами, ремень навесного с роликами. Старые ремни и ролики в очень хорошем состоянии. Можно было смело тысяч 20-30 ещё ездить. Пробег 90 т.»
«Менял на 110 т.км. ремень в хорошем состоянии. Клапаную крышку не снимали, на трех звездочках сделали метки, сняли ролики и ремень, поставили все новое. Прокрутили два оборота двигателя в ручную»
«Ну сколько ездить будешь, а так смотри сам, у меня на 90 сервис сказал что еще норм было.»
«я поменял на 89500. мне сказали что приехал крайне вовремя. поставил гейтс, встал идеально заказал комплект по номеру»
«мне в сервисе ребята поставили метки свои на валах, сняли старый ремень установили новый, все нормально, набором даже не пользовались. Но зато можно его использовать потом для проверки установки»
«Также вчера поменял грм, ставил INA комплект, приводной комплект Gates.»
«Надо снять стартер если не ошибаюсь, и там вставляется шток. Но в большинстве случаев используется верхний фиксатор распредвалов, или просто стяжками распредвала фиксируется за шкивы»
«Ремень впритык, на коленвала шестерня с огромным бортиком спереди, а сзади вдобавок отливки в блоке в которые надо ремень завести.»
«У нас бесшпоночные валы, значит и шестерни резать нечего, просто ослабить болт и за шестигранник вала сместить на какой-то угол. Клапанную крышку лишь снять.»
«На 95 сделал ТО и поменял ремни и ролики. Хотя по состоянию они пробежали бы ещё столько же.»