Замена масла в переднем и заднем редукторах
среднеподтверждено
Что советуют в чате
меняют заодно с маслом АКПП/двигателя, регламент в тредах не назван
Жидкости и объёмы
| Что | Спецификация | Объём |
|---|---|---|
| Трансмиссионное масло | GL-5 75W-90 (прописано в сервисной книжке) | около 1,5 л на оба редуктора; передний — примерно 800 г по книге |
Порядок работ
- 1Слить через сливное отверстие снизу, залить через контрольное (смотровое) сбоку, удобно шприцем
- 2Заливная (она же контрольная) пробка — под квадрат 3/8, конусная, посажена на фиксатор резьбы, срывается тяжело: одному удалось только всем весом и рывком с третьей попытки
- 3Если пробка не поддаётся, можно вывернуть сапун сверху и залить масло через него
- 4У переднего редуктора мешает выхлопная труба: головку с воротком не надеть, откручивали трещоткой без снятия глушителя; по другому опыту нужно откручивать трубу
Замечания
- Задний редуктор обслуживать заметно проще переднего
- В заднем редукторе поменять несложно, в переднем тяжело откручивать заливную пробку
- Масло в редукторах прозрачное, но на сливной пробке ощущается абразив от шестерён
- По мнению участника, с завода в редуктор залита обкаточная жидкость низкого качества — стоит проверить, есть ли там масло вообще
Источники · 7
«Там чтобы в переднем редукторе масло заменить надо еще трубу откручивать.»
«Сливать через сливное отверстие, заливать через контрольное (желательно шприц иметь).»
«А масло для нас берите что вам нравится в допуске GL-5 75w90 в сервисной книжке прописано. На оба редактора примерно 1,5 литра надо»
«Я бы ещё проверил что там в редукторе. Есть ли масло там. С завода там залита ослиная моча для обкатки.»
«Как обычно снизу слить, сбоку залить. Заливная, она же контрольная под квадрат 3/8, у меня не открутилась, говорят на клей посажена, вывернул сапун сверху и залил по книге, если не ошибаюсь 800 грамм»
«Там заливная сбоку,она конусная и на фиксаторе резьбы. Я с третьей попытки сорвал с места только. Всем весом и рывком. Там глушитель очень близко. Головку с воротком не надеть.»
«В заднем редукторе проблем нет поменять,в переднем тяжело заливную откручивать. В редукторах масло прозрачное было,но какбудто с образивом от шестиренок на сливной пробке.»